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教你清洗高端车节气门 面包车节气门清洗视频

本文为大家介绍了 教你清洗高端车节气门 ,还有的小伙伴在问面包车节气门清洗视频,下面小编给大家细致的讲述一下。

大家应该都知道如何清洗节气门,一句话——用清洗剂把节气门处的积炭胶质清洗干净。但问题出来了,设计比较高级的轿车的发动机控制单元,在清洗完节气门后(有时需要做节气门基本设定),发动着车,发现它会迅速学习,迅速适应,能看见节气门电机调节节气门几下,就使进气量达到较合适的量,怠速忽高忽低一小会儿之后,逐渐平稳下来,踩几下加速踏板,能觉得一次比一次加速反应迅速,松加速踏板后怠速适应越来越好,很快把怠速稳到 840r/min 左右,例如帕萨特1.8T 轿车,如图 1 所示。

而有一些设计比较一般的发动机控制单元会出现怠速高(即使做了节气门基本设定),清洗完节气门后发动机怠速可达 2000r/min,如图2 所示。

这是因为发动机控制单元适应能力差,它适应以前清洗位置 3 的角度,而现在清洗掉积炭,节气门角度应控制在初始位置 1,但发动机控制单元在清洗位置 3 最大的调节范围也到不了初始位置 1(换句话说,节气门积炭少,初始位置 1 在清洗位置3 最大的调节范围之内的话,发动机怠速不会高),超过了自己最大的调节能力之外,控制单元就会把怠速调高进行失效保护状态。令很多修理同行头痛,也让驾驶员很不高兴。因为一旦发动机怠速过高,就得换节气门,甚至有时得换发动机控制单元,造成极大的经济浪费,并且驾驶员也不认可。我经过许多次清洗节气门之后,逐渐发现了一套行之有效的方法,但并没有试过全部车型,仅供参考。我先说一下节气门处脏的物质形成的原因 :首先,它由一些胶质、积炭或尘土在发动机运行中逐渐积累而形成。控制单元为适应怠速调到标准数值而被迫使节气门开度增大,天长日久,积累沉淀的胶质与积炭越来越多,而节气门度数将变得越来越大。这是比较脏的节气门,如图 3 所示我先说。

清洗完节气门之后,相当于把积炭等全部去除,就会造成节气门处过气量太多,从而造成怠速过高。解决方法的理论依据如图 4 所示。

节气门上的积炭是逐渐积累下来的,发动机控制单元也逐渐把节气门加大,从初始位置 1 经过许多个中间位置 2,最终到达清洗位置 3,这样使发动机的怠速稳定在理想的转速。如果把上述这个过程逆转过来,应该一定也会成功。就是说,让发动机的转速只高过怠速一点,然后让发动机控制单元自己调节这高一点的转速(因为高一点转速是在发动机控制单元的能力控制的范围内),是再一次达到正常的怠速,然后,再重复上述的过程,直到怠速正常。

具体操作如下 :

先把蓄电池火线断开几分钟(或发动机控制单元断电),使发动机控制单元把以前对此车的学习适应值清零。

2. 然后连接蓄电池(或插上发动机控制单元),这时发动机怠速将达到 2000r/min。

3. 拆除节气门前进气管。

4. 用手堵住节气门进气口(一定留一条缝),使发动机不熄火,逐渐缩小漏气量,使发动机的转速降下来,稳定 840r/min。然后运行一段时间,让它自己学习。

5. 然后 , 再慢慢使漏气加大,这样怠速会变高一点,但过一会会降下来。

6. 然后 , 再慢慢打开一点,使发动机怠速提升小于100r/min或50r/min。

7. 怠速又会慢慢降下来。

8. 四五次后,慢慢松开手,会发现发动机怠速稳定在 1200~1400r/min,发动机怠速会降一些。

9. 轻轻加油门再松开。

10. 如此反复几次,会发现发动机控制单元降怠速越来越顺畅,后来降得越来越快。

11. 继续用手握住节气门(只留一条缝)怠速设定 840r/min。

12. 然后,发动机多运转一段时间。

13. 然后,逐渐加大进气量,发动机怠速升高小于100r/min或50r/min。

14. 慢慢怠速会下降。

1 5 . 等怠速降到松开手也达到840r/min 之后。

16. 运行一段时间,轻点油门,升 50~100r/min,然后松开油门。往复多次。

17. 然后加大油门,一次怠速升100~200r/min,再松开油门,往复多次。

18. 会发现油门回位越来越流畅(开始可能有停滞感)。

19. 继 续 加 大 油 门 怠 速 升200~300r/min,再松开油门,往复多次,这样加油和油门回位效果越来越好。

20. 一直到加油达到 2000r/min,再松开油门,往复多次,这样加油和油门回位效果越来越好。

21. 慢慢再开车行驶一段时间,基本上就没问题了。

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面包车节气门清洗视频

如果您的爱车出现怠速不稳的情况,那很有可能就是节气门脏了的缘故,这时我们就需要为它做一个清洁来保证爱车的性能.其实清洁节气门并不是没有我们想象中那么复.

1、准备清洗液喷剂——化油器清洗喷液一瓶.2、启动发动机到升温正常.3、熄火、拆下空气滤清器和进气管,重新启动发动机,必要时由一人配合操作油门;4、发动机保持中速运转,用化油器清洗剂的细管对准节气门,小心间断喷射.发动机转速下降要加大油门,防止熄火.喷射量不可太多,否则容易导致“淹死”熄火.5、喷射十多下,约一分钟,感觉油门比以前轻松、加油顺畅即可.注意:小心操作,避免异物吸进进气管.

节气门清洗就是把节气门翻板附近的污渍清洗掉,需要用到节气门清洗剂,只要断开进气软管和节气门的连接处,使用清洗剂喷洗即可,具体操作步骤如下:一、打开驾驶室这边的车门. 二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关. 三、向上掀起发动机引擎盖.四、松开进气软管的卡箍.五、拔下进气软管即可看见节气门内部.六、使用清洗剂喷洗即可.七、安装回进气软管即完成操作.